本网讯（周志刚 姚景川）建设现代化综合交通运输体系洛阳市发展枢纽经济、打造平台城市的关键，而依托现代化综合交通运输体系打造的“零距离”换乘，无疑是旅客最具幸福感的出行体验之一。
为优化洛阳客运场站布局，提高运输服务水平，实现高铁、地铁、公交、客运、出租等多种运输方式便捷换乘、无缝衔接，持续推进洛阳市道路客运场站转型升级，1月14日，洛阳市交通运输局党组书记、局长彭仁来带队先后到洛阳龙门客运中心、洛阳东站、洛阳汽车站实地察看公交站点、出租车候车点、地铁站、汽车客运站等运营和交通衔接情况。“公交在与客运、地铁衔接方面有缺失，要谋划打造公交廊道，用公交服务的便捷性、灵活性，把高铁、地铁、客运串联起来，方便群众出行。”彭仁来在实地体验洛阳龙门站综合交通枢纽换乘效率后，边发现问题，边整改落实。他要求，要统筹推动多种交通资源合理配置，优化换乘路线衔接，完善配套服务设施，最大限度压缩换乘时间，为广大旅客提供便捷的换乘服务。
受各种因素影响,洛阳道路旅客运输市场不断萎缩，洛阳东站尤为明显，日均客流量不足百人。针对客运站闲置、利用率不高、亏损严重等问题，彭仁来与市自然资源和规划局相关同志就区域规划调整进行深入交流，并要求市道路运输服务中心调研旅游客运市场现状，拓展场站旅游集散、商贸物流、电子商务等服务功能，实现产业升级和可持续发展；优化全市道路客运场站布局，提高换乘服务水平，提升洛阳城市形象。
在洛阳火车站综合交通枢纽，彭仁来询问洛阳汽车站配套地下通道建设情况、公交出租接驳情况等。他强调要深入调研，优化换乘指引，缩短乘客找车时间，持续提升客运枢纽综合换乘效率，打造便捷、高效、温暖的一体化综合交通枢纽，从根本上改善火车站周边交通运输秩序。
